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43歲的薛先生是個火車愛好者，在西安一傢單位上班，和其他愛好者一樣喜歡看火車，坐火車，拍火車，收集火車模型，他們被稱為 追火車的人 也叫做 鐵絲 。他從小就對模型情有獨鐘，小時候喜歡軍事拼裝，組裝一些軍艦等模型，但是覺得缺乏動態美。05年在商場看到國產火車模型展覽覺得很有意思，然後開始瞭收集模型之路。後來他在網上看到國外制作的鐵路沙盤，就萌生瞭自己也動手做一個的想法。
08年開始，工作之餘他一人化身木匠、電工、設計師、自己動手將25個平方的地下室打造出一個以德國城市為參照物的完整的鐵路系統沙盤。
經過8年反復的改造與調試，耗資幾十萬，終於打造成現在的有城市、山區、隧道、河流、火車車庫，火車軌道、公路、鄉間小道等一應盡有的 鐵路王國 。
在這個 王國 中，建築物、人物形象逼真造型各異，都是按照1:87的比例仿真縮小。所有的配件和工具都是從國內外購買的，走線、人物的放置、場景的美化都需要一一研究，反復嘗試。
鐵路軌道系統是真實可動的，它們都靠沙盤控制器控制，信號燈、車輛運行、道岔這些都跟現實世界中的一樣，可以正常運行。
薛先生說最享受的就是設計、制作沙盤的過程。制作整個沙盤的過程非常復雜，需要先繪制圖紙進行整體規劃，然後開始做木工活，搭建整個框架。
框架完成後，佈置鐵軌線路，不斷調試改正沙盤走線供電汽車音響喇叭改裝。
完成後開始做綠化、山體和裝飾，建設城市，添加建築物。最後在沙盤軌道、城市、綠化初具規模後，添加車輛、人物、動植物，豐富 王國 屬性。
薛先生的鐵路沙盤是目前國內最大的私人鐵路沙盤。制作沙盤最難的是鐵路線路設計和供電系統，機車的順利運行和信號燈正確連接，正確的坡度保證車頭有足夠的動力可以拉載著車廂行駛等等是需要反復的嘗試和修正，為此薛先生自學瞭電力方面的書籍。
掌握整個沙盤運行的是控制器，控制器是德國的，說明書上是清一色的德文，為瞭看懂控制器說明書，他專門找瞭學習德語的幾個朋友進行翻譯，光弄清說明書就翻譯瞭好幾個月的時間。
對一件愛好的堅持是成功的關鍵，為什麼能克服重重困難，一直把沙盤完工，薛先生說他平時並不喜歡抽煙、喝酒、打牌，閑暇的時間都用來收集模型和制作沙盤，有時候為瞭沙盤更美觀，需要坐著綠皮車去一些經典線路看看沿途的風景，體驗一下慢悠悠的生活節奏。
緩緩從隧道中鉆出的 蒸汽火車 。
橋上快速行駛的列車，橋下是慢悠悠的遊船。
作為一個細節控，他把沙盤中每個細節都反復打磨。采煤廠都是從河邊專門撿回來的沙子做舊染色制作成 煤渣
沙盤中的夜景模式。
鐵路王國中的夜景模式，燈光下的扇形車庫。
至今他收集瞭國內外的 火車車頭 200個左右， 車廂 200餘個，多以歐洲車為主。
薛先生收集的各種類型國內外的火車車頭和車廂模型。
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